Month: September 2018

Читаю вот новости:

https://wtop.com/national/2018/09/florence-death-toll-at-14-including-2-from-carbon-monoxide/

И в основном там фигня какая-то написана. Я вот как-то привык считать, что жертва урагана — это, например, человек, которого ветром в открытое море унесло. А если человек по собственной дурости погибает — то при чём тут ураган? Ну да, это случилось во время урагана, ну и что? А если человек умирает во время шахматного турнира — это как, шахматы виноваты?

Нет, настоящие смерти от урагана там есть — например, ураганом поломало дерево, и оно рухнуло на дом. Учитывая сравнительно низкую прочность каркасных домов к таким нагрузкам, неудивительно. А в другом случае это вообще был не дом, а вагончик на колёсах. Дерево тупо разрубило этот вагончик надвое.

А остальные… как-то не скажу, что от урагана погибли.

Несколько граждан въехали в глубокие лужи на высокой скорости, потеряли управление и поехали с трассы по дрова. При чём тут ураган-то? Управлять автомобилем надо осторожнее.
Пара долбанавтов угорела до смерти из-за генератора, работающего внутри помещения (!!!!) Тоже ураган виноват?
78-летний гражданин по колено в воде пошёл подключать удлинители к генератору. ВНЕЗАПНО выяснилось, что провода под напряжением, лежащие в воде, могут ДОЛБАНУТЬ. И при чём тут ураган, спрашивается???

Но чем больше цифирь погибших — тем лучше!!!! Как же я иногда ненавижу СМИ. Не в последнюю очередь — из-за вот этой любви к чернухе.

Интересная теория. Всё, оказывается, связано с вращением земли и преобладающими ветрами, которые, как правило, дуют с запада на восток. Т.е. ещё начиная с пещерных людей, все уважаемые граждане в племени сидели у костра с наветренной стороны, то-есть, с западной. На севере и юге сидели средней руки люди, а на востоке, в дыму костра сидели всякие голодранцы. С наступлением индустриальной эпохи вся гарь и выхлоп от заводов также летела на восток, и люди побогаче, конечно же, не хотели там жить.

В нашем городе, кстати, не так. У нас наиболее богатые районы находятся в восточной и юго-восточной части города. А на западе как раз живут маргиналы. Но примеров обратного таки больше — взять, например, тот же лондонский ист-энд и вест-энд. Нью-Йорк — то же самое. На востоке Квинс да Бронкс, а дорогущий Мохнатин и наиболее дорогие его места типа Аппер Вест Сайд и прочие Трайбеки, как положено, на западе. Да даже взять Москву — где самые приличные места? Товарищ Сталин имел дачу в Кунцево, а это именно что запад. Козырные подмосковные направления — Рублёвское шоссе, Минское, Рижское — все на западе. А на востоке — Балашиха и Люберцы, ага.

Маленькая памятка о кОтегориях ураганов:

…но не в России.

Хотел купить маленький подарунок с просторов бывшей Родины. Нашёл, что мне нужно; магазин говорит, что отправка в США это вообще не проблема, и мы сто раз так делали и всё ОК. Ну хорошо. Пытаюсь заплатить за всё это банковской картой на сайте процессора транзакций https://rfibank.ru/ Получаю облом с интереснейшей ошибкой — “Emitent country not allowed”. Т.е. пошёл отсюда на три буквы, буржуй американский, никому не нужны твои деньги. Хорошо, пробую MasterCard. Обратно “Emitent country not allowed”.

Иду в чат на сайте процессинговой компании. Выясняю, что банк принимает только карточки, выпущенные в России и странах бывшего СНГ, а по большим праздникам — Европы. А я-то, дурак, думал, что Visa и MasterCard — это глобальные платёжные системы, ага. Не, знай наших! Тут вам не Америка, у нас тут свои погремушки. Вертели мы вашу Визу с МастерКардом на известном месте.

Магазин предложил заплатить Пейпелом. Не, спасибо, там и так комиссия дополнительная, так ещё и обменный курс пейпеловский — абсолютно конский. У банковских он нормальный, а тут натурально феерия какая-то, чуть ли не на 10% ниже. Вежливо отказался и сижу теперь як дурень, без подарунка.

Полицейское руководство по быстрой перезарядке револьверов обоймами. Говорят, что если тренироваться, то возможно перезарядить револьвер меньше, чем за 5 секунд:

Примерно к середине 1990х от револьверов избавились практически все полицейские подразделения США. Не в последнюю очередь потому, что полуавтоматический пистолет можно перезарядить за две секунды вместо пяти, а то и того быстрее. Ну, с тренировкой, конечно. Плюс боезапас выше.

Но вообще меня периодически тянет начать носить револьвер вместо пистолета. Мне как-то вот очень импонирует то, что в нём никакие пружины не растягиваются, пока он спокойно себе лежит.

Вот такой мне нравится, Смит и Вессон “Телохранитель” 38:

Ну да, в нём только 5 зарядов. В моём Телохранителе 380 их шесть. Не знаю, большая ли это разница. Плюс калибром 38 Спешл уж приложишь так приложишь. 380 не такой мощный.

Спички, соль, патроны и тушёнка? Ружьё подмышку, детей и жену в охапку, и в горы?

У Флоренс есть все шансы стать второй Катриной. Если текущие модели правильны, то после того, как оно до вас доберётся, оно ВСТАНЕТ. Разница между субботней и пятничной позицией очень невелика. И пока оно не вывалит на вас всю воду, которую оно в себя засосало, оно не уйдёт. Надеюсь, вы живёте не в низине. Удачи вам, братцы!

На Clinton News Network продолжают размышлять на тему, кто же это поднасирает Трампу?

https://www.cnn.com/2018/09/07/politics/trump-new-york-times-op-ed-suspects/index.html

Граждане, ну блин. Алгоритмы для установления авторства текстов с весьма неплохой точностью существуют уже хрен знает, сколько лет.

https://pdfs.semanticscholar.org/5c2b/6876df693e096c6c150a5b0d2a2c05043003.pdf

Всего хорошего, ваш Капитан Очевидность.

Многие считают, как мне кажется, ошибочно, что с ручной коробкой передач автомобиль разгоняется быстрее, чем с автоматом. Тем не менее, мой личный опыт говорит, увы, об обратном. У меня и жены были вполне сравнимые по весу автомобили (её был даже тяжелее) с 4-цилиндровыми дрыгателями 2.4 литра, с очень небольшой (единичные проценты) разницей в мощности и моменте. Её машина с автоматом ехала существенно бодрее, чем моя.

Аргумент за ручную коробку в том, что в ручной коробке нет паразитных потерь мощности. Так-то оно так, но с ручной коробкой заезжать на большую горку надо именно что с потерей мощности — слегка выжимая сцепление, чтобы дрыгатель раскрутить посильнее. То же самое происходит в коробке-автомате — она даёт возможность двигателю крутиться быстрее, т.е. развивая большую мощность. На ручной коробке при скорости 60 км/ч дрыгатель крутится, допустим, 2К оборотов, и развивает 60 лошадей, а на автомате оно крутится 3К и развивает мощность 100 лошадей. Если принять стандартные 15% как величину потерь в гидротрансформаторе, то до колёс на автомате всё равно долетает больше коней, чем на ручке. Цифры о конях на разных оборотах, кстати, не с потолка — это кривая мощности Джи-Эмовского дрыгателя 2.5 LCV:

http://www.gmpowertrain.com/engines/docs/GMQD16CL560_LCV_Product%20PDF.pdf

Как-то так.

Ещё я наконец-то выяснил, почему на некоторых (не на всех, кстати) автомобилях с АКПП при буксировке прицепа необходимо отключать блокировку муфты гидротрансформатора (overdrive). При буксировке прицепа коробка больше греется. Но если соленоид блокирует муфту, то через трансформатор проходит гораздо меньше трансмиссионного масла. То-есть, гидротрансформатор практически не охлаждается, и может перегреться, аж до загорания. На некоторых автомобилях (особенно пикапах) есть специальный режим для буксировки, при котором при блокировке муфты трансформатора насос продолжает прокачивать через него охлаждающее масло.

Ну а мой Мамонт вообще был построен как пикап-буксировщик. Блокировки муфты в нём нет принципиально, и там установлен усиленный радиатор охлаждения трансмиссионного масла. Жрёт оно как не в себя, зато он может утянуть почти 5 тонн.

TL;DR: бесполезно. При выстреле даже крупная соль крошится на очень мелкие осколки, которые не в состоянии даже пробить фуфайку. С тем же успехом можно стрелять холостыми. После них хотя бы не надо сразу же чистить ружьё.