Dear Diary,

Безусловно, результаты в штангоподнимании до начала терапии тестостероном и после неё — различаются разительным образом. И я не скажу, что одни лучше, а другие хуже — они просто разные. У меня совершенно по-другому растёт и мышечная масса и сила.

Объем растёт так, как он не рос никогда. Чисто внешне на мне никогда раньше таких мышц не было. А вот прогресс силы какой-то странный, неоднородный. Так, самый большой прогресс у меня — на широчайших мышцах спины. Я делаю тяги гантелей к поясу с упором в скамью, гантели использую (на данный момент) в 100 фунтов (45kg). Ну, и подтягивания. Спина да, широченная, внушаить.

А вот жим лёжа не прогрессирует нифига, я думал уже до соточки добраться, так шЫш с маслом — 85kg и всё тут. Хотя трицепсы будь здоровчик. Странно как-то.

Весьма возможно, что это из-за диеты, так как я более не употребляю в пищу углеводы — и мне это очень нравится. И дело даже не в том, что это какая-то особая диета для похудания (хотя и для него тоже), но просто я чувствую себя на ней намного лучше. Уровень моей энергии целый день постоянен, потому как я условно в печке жгу не щепки (углеводы, особенно “быстрые”, сахар), а брёвна (вкусный и полезный жЫр). Когда приходит время кушать — я не на грани падения в голодный обморок, как раньше (жрать хочу, ааааааа). Если надо, легко могу задержать приём пищи на час, на два, а то и вовсе его пропустить.

Кроме этого, кето-диета снижает воспаление. А воспаление — это боль. Я уже четвёртый месяц (сегодня как раз юбилей) не употребляю опиоидные болеутоляющие, и, что характерно, у меня даже не болит ничего. Мало того, безуглеводная диета, походу, улучшает шансы не схлопотать рак, а если уж схлопотал, то помогает в его лечении. Исследования с осторожным оптимизмом на эту тему уже есть.

Но это всё дела физические. Дела, так сказать, душевные идут по-разному. К некоторому моему сожалению, с розового облака состояния некоей влюблённости (которое мне давало так много энергии и мотивации) я упал. И как водится, мордой об бетон, в депрессию. Реальность снова вступила в свои права, и не всегда она хороша. Я считаю, что мне повезло, и я нашёл хорошего психотерапевта, которая (я не могу разговаривать с терапевтами-мужчинами, мне вообще всегда было проще разговаривать с женщинами, чем с мужчинами — издержки воспитания в однополой семье), будучи тоже бывшей наркоманкой и медсестрой-наркологом, мне многое рассказала и предупредила меня о всяком, о чём я сам не догадывался. Она же выяснила, что нынче в нашем Козолупинске-Задрищенском посреди Алабамастана, оказывается, открылась кетаминовая клиника. Если кто не в курсе, я использую кетамин для борьбы с депрессией, но принимаю и дозирую его сам, что не всегда хорошо работает. У меня есть назальный спрей, но как сильно он торкает (torque?) зависит банально от того, сколько у тебя соплей в носу. Иногда еле работает, а иногда накрывает так, что с разбега проваливаешься в кетаминовую дыру три раза кряду. Это не всегда желаемый результат, хотя он безусловно мне сильно помог избавиться от страха смерти. Чего её бояться-то, моё “я” уже умирало много раз.

Ну, а в кетаминовой клинике во-первых, дают его внутривенно, так что именно столько, сколько надо, а во-вторых, галлюциногены типа ЛСД, грибов, кетамина, мескалина, и прочего лучше употреблять под надзором сиделки, знакомой с его действием — чего у меня никогда не было, и пришлось получать свой опыт методом проб и ошибок. В третьих, так посоветовала терапевт, чтобы не употреблять безнадзорно — можно пойти не по тому пути. Так, алкоголь, никотин, или там мариванну и прочие легальные наркотики я тоже не употребляю, ни в каком виде. Мне, правда, сильно сомнительно, чтобы кто-то пристрастился к кетамину. От него чисто физически нет никаких приятных ощущений, вообще. Разве что лёгкая расслабуха, но она в конце трипа, и с морфием или тем более фентанилом — не сравнить. Не то.

Сегодня пойду в клинику в первый раз, интересно даже. Потом опишу. Читал рассказы других людей, и всё в принципе ожидаемо, но свой опыт — это всё же свой опыт.

В мандировке

Слава Гефесту, недалеко послали — в Грузию. Не та, которая на Кавказе, а та, что штат на юге США. Взял машину в рент, себе под рост — Шевроле Блейзер. Не успеваю выехать за ворота рентовки, как на торпеде зажигаются все огоньки предупреждения, и Блейзер глохнет к соответствующей матери. И заводиться дальше отказывается. Ну Джи-Эм, ну японский бог.

–И чо будем делать? — спрашиваю я
–Одна машина осталась только у нас. Будете брать? Скидку дам.
–А что за машина?
–Другой-то всё равно нет. Фольксваген Пассат.

Ой, мля. Отвык я от седанов. И какой-то он весь неудобный, блин. Педаль газа даже какая-то странная — напольная.

Приехал я в эту самую Грузию уже вечером, весь затёкший. В таких случаях самое лучшее — это хороший массаж или костоправ.

Нашёл какую-то контору с массажом, которая была открыта до девяти вечера, звоню, мол “берёте ли без предварительной записи?” Берут. Еду туда, и что-то мне даже наружный вид конторы начал внушать подозрения. Но ладно, не возвращаться же. Захожу в комнату, раздеваюсь до исподнего, ложусь на кушетку. Заходит маленькая азиатка и одним отточенным движением снимает с меня трусы.

“Всё, блин” — думаю — “щас мне устроят массаж простаты метровым страпоном, снимут на камеру, занесут в список Эпштейна, и будут вымогать деньги.” Но всё же решил подождать, что будет дальше. И чо было? А ничего такого. Получил отличный массаж глубоких тканей, и шею вместе с плечами и спиной сразу отпустило. Без всяких хэппи эндингов*

Скажем так, массаж очень неконвенциональный был, я к такому не привык. Западных терапевтов-массажистов учат совсем по-другому действовать. Скажем, в один момент азиатка взяла меня за руку и чего-то там надавила, да так, что я чуть с кушетки не вскочил — больно.

–Ты чо делаешь??
–Щас будет лучше — объяснила она на ломаном английском языке

И действительно — удивительным образом, но сразу отпустило шею. Ни разу такого не испытывал. Если до конца недели снова прихватит — пойду ещё туда, понравилось, хоть очень необычно.

*happy ending — это когда в конце “массажа” “массажистка” тебе, извиняюсь за выражение, дрочит. Разумеется, это запрещено законом, да и я туда не за этим пришел совсем.

Я бутана твою пропан

Интересные иногда особенности выясняются иногда при использовании туристических плиток для приготовления пищи на природе. Удобнее всего, конечно, газ. Вентиль повернул, зажог — и готовь себе. “Но есть ньюанс”.

Ньюанс в том, что моя корейская плитка на катарском бутане холодным утром зажигалась, но… не грела. То-есть, сначала она зажглась, нормально себе фурыкала, чайник что-то там бормотал, а потом опа — и от факела пламени остались маленькие еле заметные синенькие огоньки. Даже чайник утих.

“Кончился газ” — сначала подумал я. Отцепил баллон, тряхнул — не, топлива полна коробочка. На всякий случай поменял баллон, зажигаю — та же история: бурное начало и буквально через тридцать секунд от былого пламени остаются рожки да ножки. Тут до меня дошло наконец, что баллон конкретно холодный. Температура с утра была где-то +5 по Цельсию, и баллон охладился вплотную к температуре кипения бутана, а она -0.5С всего. Стал класть на баллон руку, и таким образом более-менее вскипятил чайник. Стало быть, если бы было ниже нуля, я бы вообще плитку не смог зажечь?

Этого недостатка лишены плитки на пропане, так как пропан кипит при -42С. Но пропан, блин… пропан требует больших тяжёлых баллонов, он не такой удобный. Ампула с бутаном выглядит как обычный баллончик с дезодорантом. Она лёгкая, потому что стенки у неё тоненькие, давление ниже. Проще с собой брать. А баллон с пропаном, даже однолитровый, по сравнению с ним бандура тяжеленная, потому что рабочие давления другие совсем.

Люди советуют баллончики с бутаном с собой в спальник на ночь класть. Не знаю, поможет ли. Оно же быстро охлаждается, какая там у газа теплоёмкость, даже у сжиженного. Есть баллончики с изомером бутана, изобутаном. Он кипит при -11, если правильно помню. Но это надо будет плитку другую брать тогда, там разъём другой совсем.

А ещё есть баллончики со смесью пропана и бутана. Вот уж не знаю, хорошая ли эта идея — пропан испарится первым, сильно охладив оставшийся газ, и так и останешься, голодный, холодный, у плитки с полным баком горючего.

В-общем, буду чесать репу. Если ехать в холод — буду, наверное, с собой плитку на пропане брать, куда ещё деваться.

Глэмпинг

В английском языке есть замечательное слово-бумажник “глэмпинг” (glamping), которое представляет собой словослияние от “гламурного кемпинга”. Кемпинг в русском языке имеет существенно другое значение, чем camping в английском. В английском языке camping — это то, что по-русски называют “хождением в поход”, с проживанием на природе, в палатках. Так что “гламурный поход”, “гламход”, что ли? 😀

Основное отличие глэмпинга от обычного хождения в поход — в количестве удобств. Если обычный поход — это проживание в крошечных палатках, ночевание на голой земле в спальниках, и прочие примитивные радости, то глэмпинг это уже немного другой уровень, доходящий порой до того, что люди даже имеют возможность залезть в о-фуро (hot tub).

Ездил на выходных немного поохотиться и поработать на земле хирурга. О-фуро, при всей моей любви к японским баням, с собой притащить нереально. Разве что маленькую, надувную — но где потом взять для неё столько воды? Но вот взять с собой нормальную палатку, человеческую раскладушку, хороший матрац, и любимую перьевую подушку (я не признаю других), я таки смог.

Я не помню, где я купил эту палатку Tooca, и на их сайте такой модели больше нет. Я ей исключительно доволен: во-первых, она ставится за три минуты, а во-вторых, я в ней СТОЯТЬ могу (в самом центре), а у меня рост, на минуточку, 191 сантиметр. Ночью живописно смотрится:

Внутри:

Раскладушка Teton Outfitter XXL, для больших людей, то-есть, для меня. Матрасы (я воткнул сразу два) тоже Teton.

Никогда прежде я так хорошо на природе не спал. Дрых без задних ног. Если бы не ночные посетители-животные (при них в другой раз) была бы вообще круть.

Уютная Япония

Какое же отличное место. Набитое, конечно, туристами, но как же уютно, чорт побери! Вот эти крошечные ресторанчики, расположенные друг за другом в переулке Омоидэ Ёкотё, идущие мимо люди, традиционные украшения. Кто-то готовит посетителям якитори — традиционные куриные шашлычки, кто-то жарит гёдза — японские пельмени, кто-то наливает клиентам сакэ и Саппоро.

Давно уже мечтаю посетить Японию, и обязательно посетить это место. Увы, хоть и учил я три семестра японский язык, а всё забыл нахрен. Вот я немецкий один семестр учил — так больше от него помню, чем японского.

Тропами Джека Лондона

Интересное видео от русского хобо. Как он из Башкирии ехал куда-то на море. До моря, правда, он не вполне на видео добрался, но проехал довольно далеко. До умения Шая ему пока далековато, но и так неплохо.

Но абсолютный пофигизм русских железнодорожников просто поражает воображение. Они осматривают состав, а он тупо идёт рядом и ему ничего не делают! У нас бы его давно быки доставили в участок — т.к. все железнодорожные пути являются частной собственностью, и даже простое нахождение на них является несанкционированным проникновением на частную территорию (trespassing). По ЖД путям даже ходить нельзя. А тут — ничо, норм. Другая жизнь вообще. Удивительно.

Вот блин, видео снесли уже.

Ну вот вам другое, от того же автора. Первая часть путешествия из Москвы до моря на грузовых.

Поехали!

Скриншот карты полного солнечного затмения, которое будет восьмого апреля 2024 года.

Повезло жителям Кливленда, Баффало или Литл-Рок: им особо даже ехать никуда не надо. Нам же придётся прокатиться до Миссури или Арканзаса, какой будет поближе. Ну, или лететь куда-нибудь; тогда, в принципе, всё равно, куда — хоть в Нью-Йорк (штат, не город).

В-общем, надо будет выбрать что-нибудь поинтереснее, и туда ехать. В Миссури можно было бы заодно посетить дом, где вырос Марк наш Твен: там теперь музей. Городишко небольшой, называется Ганнибал, и стал прототипом города Санкт-Петербурга, в котором разворачивается действие “Тома Сойера”.

Солнечное затмение 2017 года, которое проходило через Теннессии, я видел — произвело неизгладимое впечатление.

Интерактивная карта затмения, которую можно разглядеть детальнее, вот тут: https://eclipse2024.org/eclipse_cities/statemap.html

Жить в машине

На ютубах есть довольно много каналов, посвящённых жизни на колёсах. Особо ничего нового, конечно, в этом нет, уж что-что, а трейлеры для путешествий, цепляемые к автомобилям, появились ещё с 1920х годов. А сама идея существует уже много веков:

Эта тема меня интересует чисто с практической точки зрения — ездить на охоту, на отдых или на землю, например, чтобы было где прилечь и отдохнуть. Поэтому мне всегда интересно смотреть — как что у людей устроено? Куда они, извиняюсь, сикают и какают? Как освещаются? Насколько хватает аккумуляторов? Откуда берут электроэнергию? Сколько с собой возят воды? Как они воду греют? Как они моются? Как они готовят пищу? Где и как спят?

Большинство людей берут за основу обычные трейлеры, выпускаемые промышленностью, и переделывают их под свои нужды. Получается по-разному, с разной долей продуманности. Вот, на мой взгляд, неплохо сделанный трейлер:

Единственное, с чем я несогласен в корне — это с электроплиткой. Она же жрёт как не в себя. У него всё равно баллон с пропаном для водогрея — что мешало протянуть трубу подольше и сделать нормальную газовую плиту от того же баллона?

Конечно, жизнь на колёсах — это всегда компромисс между тем, сколько с собой таскать оборудования и комфортом. Но если сама идея не нова, современное развитие технологий делает жизнь на колёсах всё более и более удобной. Как писал мой любимый Джордж Вашингтон Сирс, “жизнь в лесу — это не попытка выяснить, сколько лишений может выдержать человеческое тело; жизнь в лесу — это задача для человеческого ума, насколько комфортной можно сделать свою жизнь в тяжёлых условиях”. Так, массовое появление портативных инвертеров, совмещённых с литий-ионовыми батареями, значительно упростило задачу получения сетевого напряжения в походных условиях, а замена ламп накаливания на светодиоды резко снизила потребление тока.

Жаль только, что никто толком не придумал, как гонять кондиционер воздуха на портативных мощностях типа солнечных батарей. Хотя мне не кажется, что это сильно невозможная задача, должно быть какое-то решение на основе элементов Пельтье, которые менее чувствительны к колебаниям напряжения, чем традиционные механические компрессоры.

Искусственный интеллект

Непонятно, почему современные системы поиска билетов работают через такую задницу. Я долго всякое выяснял всякое, после чего продумался, наконец, козырнейший маршрут: есть прямой рейс Ерофлота до Москвы из Вашингтона. Из столицы нашей отчизны в столицу нашей родины, так сказать. А в столицу нашей отчизны из нашего Хантсвилля есть прямой рейс Юнайтед-4304. Так что для нашей деревни — воистину козырнейше, лететь всего с одной пересадкой. Даже как я раньше летал — ЭрФрансом/КЛМ, получалось две пересадки: в Атланте и Париже/Амстердаме.

Так вот ни один поисковый механизм подобный рейс не находил, ни Травелосити, ни Экспедия, ни Яндекс.Трэвел. Пришлось руками покупать два набора билетов: на Юнайтед и на Ерофлот. Минусом является, конечно то, что летя в Россию, в Вашингтоне придётся вылезать с вещами и заходить заново в еропорт. Ну, и назад, конечно, тоже — но это всё равно, так как полюбасу проходить таможню.

Прямо хоть свой механизм поиска рисуй. Там ведь в принципе ничего сложного — теория графов и база данных.

То ли это потому, что Ерофлот не работает с Юнайтедами? А только с Дельтой, КЛМ и прочим СкайТим?

PS: Забавно, что рейсы Ерофлота до сих пор используют префикс SU, гы. Да что там Ерофлот, интернет домены в зоне .su до сих пор зарегистрировать можно, хотя казалось бы — уже ровно тридцать лет страны нет нихрена.

Про авиабилеты

Если разберусь с русскими документами (как выяснилось, консульства все же не позакрывали), и если не будет какой-нибудь войны, собираюсь где-то в конце апреля слетать в Россию. В прошлый раз в 17 году опыт приезда был исключительно положительный. Ну, как обычно, надо просто уметь отделять туризм от иммиграции.

Гляжу на билеты из нашей деревни до Шереметьево, и вижу странную картину. Вот на первый взгляд билеты особо не подорожали. А с другой стороны, в обычный билет теперь нихрена не входит. Багаж — за деньги. Выбор места — за деньги. Что-то поменять — за деньги. Отмена — совсем за деньги. Так что если всё это включить, то билеты подорожали минима прОцентов на пятнадцать. Раньше можно было туда слетать меньше, чем за тысячу монет, а теперь хренушки — со всеми поборами выкладывай тыщу двести и более. Во гадство.