Позвольте, я немного выступлю с трибуны.
Общественный транспорт нужен не самим людям, кстати. Общественный транспорт нужен тому, кто его создаёт — т.е. государству. Создавая эту систему, государство решает простую задачу того, как, в случае надобности для государства, его жители будут добираться из точки A в точку B. Если государство не создаёт системы общественного транспорта, то оно не заинтересовано в том, чтобы у людей была возможность поехать из одного места в другое. И в США это именно так — государству насрать на то, что у тебя нет возможности куда-то доехать. Все перемещения граждан отданы на откуп частной инициативе — частным автомобилям, частным автобусным компаниям, такси, и прочим Уберам. И по большой части, это работает — для людей с хоть какими-то средствами. Но полностью обваливается когда речь заходит о по-настоящему бедных. За примерами идти недалеко — ураган Катрина и Новый Орлеан. Одной из причин, по которой несколько тысяч людей не уехали из Нового Орлеана, было то, что у многих тупо не было возможности уехать. У многих не было средств на автомобиль. Другие были стариками, у которых давно отняли водительские права. В стране с нормально работающей системой общественного транспорта это не стало бы проблемой. Вы можете представить себе такую ситуацию, чтобы жители, ну, например, Борского района Нижегородской области НЕ СМОГЛИ БЫ УЕХАТЬ, если бы понадобилось? Ну, при наличии в городе Бор электричек, автобусов, канатной дороги и парома? Ну, а вот в штате Луизиана богатейшей республики мира это случилось. И никто ухом не повёл. Почему? Потому что оставшиеся были в массе бедными и чернокожими. На которых всем насрать. В том числе — и нашему государству.