Category: помещицкое

Оказывается, в некоторых штатах запрещено выращивать черную смородину и/ли крыжовник.

В Мичигане и Массачуссетсе например.

https://thegreenergrassfarm.com/2015/02/08/forbidden-fruit-2-state-by-state-legality-of-gooseberry-and-currant-berry-laws-regarding-plants-in-the-ribes-genus/

Чо за бред, подумал сначала. Но выяснилось, что есть какое-то заболевание, которым часто болеет этот кустарник, и потом это заболевание перекидывается на деревья, и наносит большой ущерб лесоводству. Так что видимо кто-то пролоббировал запреты.

У нас, что характерно, не запрещено. Только я подозреваю, что ни крыжовник, ни смородина у нас расти нихрена не будут — слишком жарко. Как у нас не растёт черешня с вишней, например. И даже яблоки тоже далеко не всякие.

Самое большое отличие обслуживания полновесного с/х трактора от садового в том, что с/х трактор надо постоянно смазывать. Как старые автомобили — даже у классиков отражено: “Чистоплотному человеку в жаркий день страшно подумать о ТО. Потому что ТО есть не что иное, как Техническое Обслуживание, а техническое обслуживание состоит в том, что я лежу под автомобилем с масляным шприцем в руках и постепенно переношу содержимое шприца как в колпачковые маслёнки, так и себе на физиономию.” Ну, насчёт физиономии я, положим, не согласен. При должной аккуратности и использовании одноразовых перчаток острота проблемы очень сильно понижается. А использование правильного наконечника на шприц так вообще резко упрощает эту процедуру. Плюс трактор — это не автомобиль. Это под капотом современного автомобиля вообще нихрена не понятно, что куда как идёт, и как это всё работает. Трактор же значительно проще, он сделан для того, чтобы его обслуживать было несложно. Но простота обслуживания сильно нивелируется количеством маслёнок! На самом тракторе их немного — пять штук всего. А вот на навесном оборудовании их — дофига и больше! На погрузчике их 12 (двенадцать). Но погрузчик — сущий ребёнок по сравнению с косилкой. На ней — 18 штучек! Три на один только карданный вал, на каждой оси по штучке, на колёсах (передних и задних) по две… В-общем, гляди, не пропусти какую.

На автомобилях так тоже раньше было. Где-то до 1980х. А потом промышленность перешла на необслуживаемые герметичные пылевлагозащищённые подшипники, и всё лежание под автомобилем со шприцем — то ещё удовольствие, конечно — сошло на нет. Садовые тракторы сейчас тоже особо обслуживать не надо. Ездят себе и ездят, ничего им не делается.

Но несмотря на всё это, с трактором намного лучше живётся. Позавчера косил траву — вжух, и всё уже скошено. Трактор-то косит полосу сразу в пять футов (1524mm, как колея русских железных дорог, хе-хе). И в даже высокой траве не застревает — если бы не мои косогоры, можно было бы гнать по полной! А с погрузчиком так вообще красота — небольшие земляные работы я вполне могу теперь делать самостоятельно — притащить грунт, положить его на низину, разровнять-утрамбовать — да без проблем, пять минут. Раньше я бы полдня мудохался с лопатой, как при батьке Махно.

На тракторе один из гидравлических шлангов высокого давления пошёл по известному месту и потёк. Без сюрпризов, в-общем-то, машина-то не новая. Поменять, полагаю, будет несложно (шланг уже заказал), но вот интересно, а как правильно выдавливать из системы весь воздух? Просто потихонечку подвигать погрузчик туда-сюда, нехай проблюётся в расширительный бачок?

Вчера ударили по рукам с продавцом по поводу купли-продажи трактора. Трактор, конечно, не новый, Kubota B7610 на 24 лошади. И всё равно, зараза, дороже, чем мой автомобиль!!!!!

Кубота — ну, потому что особо выбирать больше не из чего. Небольшие тракторы известных, вроде, американских производителей типа Нью-Холланд или Джон Диир теперь производятся зарубежными подрядчиками. Диир теперь производится компанией Янмар, а Нью-Холланд (бывший Форд) — нашей любимой итальянской компанией “Фиат”. Ну, а Куботу как делали в Японии, так и делают. Плюс у них техцентры есть абсолютно везде, в любом Верхнесранске можно запчасти купить.

Серия тракторов B — это компактные тракторы, не субкомпактные, как серия BX, а чуть побольше. Мне на моих косогорах лишние 100 миллиметров дорожного просвета будут не лишними. Трактора, вообще, конечно, слишком много не бывает, но серия В — это максимально большой трактор, где штатно стоит вал отбора мощности посередине трактора. То-есть, на нём стоит косилка как на садовом тракторе. Только она в ширину 5 футов (1524mm, как русская ЖД колея, хе-хе), вместо трёх с копейками. Мои 80 соток будет намного бодрее косить.

Помимо этого, на трактор прицеплен ковшовый погрузчик. Не то, чтобы он мне был сильно нужен, но шурин говорит, что аппетит приходит во время еды, мол, на земле работа для него находится моментально. Гравийную дорогу с ним, например, можно построить. Для дорог, впрочем, ещё сподручнее, если есть скрепер.

В-общем, пока предвкушаю; надеюсь, не разочаруюсь. Трактору сделают небольшое ТО, а потом доставят мне.

Теперь надо будет озаботиться постройкой какого-нибудь примитивного навеса. Ну, и канистру для ДТ купить, жОлтую. А то эдак можно солярку не туда залить, или (что намного хуже) — бензином заправить дизель.

Я люблю компьютерные игры. Компьютерные игры, собственно, для меня стали порталом в работу в сфере IT. Началось всё с того, что мне захотелось играть в Дум со звуком вместо мерзкого пищания РС-спикера. Значит, пришлось выяснять, как устанавливать звуковую карту. Потом вышел Дум 2, и на последнем уровне, когда монстров и прочих граждан становится очень много, на 4 мегабайтах памяти оно работало, дико свопясь. Надо было, значит, увеличить (я добил в результате, до 12 мегабайт, доустановив планку памяти на 8 мег. 72-пиновый СИММ стоил мне 105 монет, как щас помню). Ну, и пошло-поехало.

Компьютерные игры также намного полезнее для мозгов детей, чем просматривание мультфильмов и кино. Потому что надо включать мозги вместо тупого потребления видеоматериала. Ну, и координация “глаз-рука” заодно развивается.

Самым большим подтверждением обучающего потенциала игр в лично моей жизни было когда я взял пару занятий по управлению самолётом. До этого я весьма плотно играл в Микрософтовский “Флайт Симулятор”, так что когда я залез в кабину ставшей мне уже родной Сессны-172, я без запинки рассказал инструктору, где какой прибор, и что он показывает.

А теперь мне, возможно, предстоит выполнить земляные работы с применением экскаватора. Его несложно взять в аренду, но надо знать, как им управлять. Экскаватор управляется двумя джойстиками, и умение выкопать обыкновенную яму приходит не сразу.

Не проблема! Хотите научиться управлять экскаватором? Для этого тоже есть игра, так и называется — DIG IT! – A Digger Simulator.

А два джойстика есть на банальном контроллере для коробокса, который подключается через USB.

Один только тут есть потенциальный затык — есть два типа управления тяжёлой техникой: ISO (европейский, наиболее широко распространённый в мире) и SAE (американский, всё у нас не как у людей в очередной раз). Игра написана немцами, так что использует, разумеется, ISO. Разница, правда, невелика — там, где американский тип управляет рукоятью, европейский двигает стрелу, и наоборот.

Лично мне более логичным кажется ISO. Но выбирать иногда не приходится, хотя очень большое количество техники можно переключить с ISO на SAE или наоборот. Где-то надо отцепить и воткнуть по-другому гидравлические шланги, где-то есть маленький переключатель.

В-общем, хорошее это дело — компьютерные игры. Развивают не только детей, но и взрослых дядек 🙂

В следующий вторник подписываем бумаги для покупки соседнего с нами участка. Суммарно общая площадь получится около 2 акров (3/4 гектара, 80 соток — кому как удобнее считать). Участок нам, в принципе, не особо нужен, но это даст нашему дому больше приватности. Кроме того, возможно именно на этом участке построю, наконец, себе мастерскую. Это будет удобнее, чем строить её на заднем дворе — удобнее подвозить стройматериалы, бетон, и т.д.

Одно вот только хреново. С покупкой этой земли мне ПРИДЁТСЯ покупать полновесный трактор. Мой садовый трактор просто не сумеет скосить всю ересь, которая там выросла:

Тут надо трактор и роторный кусторез.

Думаю найти подержанную Куботу, коней на 24-25, и 4-футовую роторную косилку (25 коней больше не потянут).

Пойду ловушек куплю. Достала уже вся эта живность, ползающая по участку. Какой-то гад роет норы по всему участку (предположительно, броненосец). А третьего дня какая-то зверюга сгрызла садовый шланг!! Вечером вдруг слышым — вода течёт. Пошли на улицу, а там вот такое:

Чего ей в шланге-то надо было? Он же невкусный!!! Или он пить захотел, гад???

Шланг я, конечно, починил. Но осадочек остался. Так что ловушечку я, пожалуй, таки наживлю. Броненосцев из духовушки буду узбагоивать (ненавижу этих сраных заразных сволочей), а белок буду отпускать. Что делать с опоссумами — пока не решил. Скорее всего, тоже буду — тово. Они лягушек давят, а лягушек я люблю — нехай мух и комаров меньше будет.

Нет, это не то, что вы подумали. Это латинское название европейской чёрной сосны.

На новой Плантации надо высадить деревьев по периметру — закрыться от соседей, да и вообще это приятно, когда на участке много деревьев, благо участок теперь почти сорок соток. С деревьями намного лучше, чем жить в прерии. Сижу, штудирую различные деревья, в том числе и разную экзотику — ибо местная растительность какая-то не очень интересная. Основная беда в том, что по нашей жаре из знакомых типов деревьев ни черта не растёт.

Хрен тут у нас можно посадить нормальную белую берёзу. Сдохнет. Выживет только берёза чёрная (бетула нигра). Она не очень красивая потому что имеет прямизну, сравнимую со змеёй.

Плодовые деревья — тоже очень не всякие. Черешня, например, благополучно загнётся. Вот персики растут отлично. Фиговые деревья, хурма, японская слива, груши — словом, субтропические деревья — прекрасно себя чувствуют.

А вот яблоки — уже очень не всякие. Голден — сдохнет. Ханикрисп — был выведен в Миннисоте. Перспективы для выращивания в Алабаме — мягко говоря, никакие. Вот Фудзи — будет норм, благо это японский сорт, а климат Алабамы весьма напоминает японский (ну, минус муссоны).

В-общем, конечно, можно посадить что-то местное и рекомендованное и прочее римское в Риме, но хочется выпендрится, так что сижу, читаю.

Да, и чтобы два раза не вставать, но почти по той же теме ботаники. Наткнулся на интересный языковой феномен. То, что английские слова проникают в русский язык и теперь в России есть компании клининговые, каршеринговые, и прочий шугаринг — ни для кого не секрет. Однако бывает и наоборот — русские слова проникают в английский. В частности, подзолистый тип почвы так и называется — Podzol.